【本当に効く】エアロパーツで確実に効くのはコレ!!

いいですねぇ〜ベニヤ板エアロ笑笑

遠心力は重量に比例しますから、仮にエアロパーツで20kg車重が増えれば、その分遠心力も増えますね。

でも、そのエアロパーツで200kgのダウンフォースを得られたとすれば、タイヤのグリップはある程度荷重に比例しますから、1000kgの自動車がエアロパーツで1020kgになっても、遠心力は1020kgのままですが、高速コーナ限定ですが、タイヤのグリップは1220kgの自動車と同じになりますね。

荷重とグリップのイメージは、消しゴムを押し付けるのに近いですね。

それが極端なのは、F1のようなフォーミュラーカーですね。

最近のF1は、燃料を除く運転手込みで800kg近いようですが、それでも、ダウンフォースを加えれば、2tとかの荷重がタイヤに掛かりますから、旋回速度が速いのは、ツーリングカーの比ではないですね。

逆に、鈴鹿のヘアピンなんかでは、カートが速いかもしれません。

こちらの読者様は、そんなの当り前じゃんでしょうが、モータースポーツの話しをしている人でも、その辺りを分かっていない人もいます。

ストレーキはドイツ車は昔からついてましたね。
w201もその後に乗ったe36も標準装備でした。あと下回りのフラット化が当時から進んでましたね。
bnr32を所有した時はショップのオススメでカーボン製のアンダーフロアパネルと金属製のストレーキをつけました。
高速道路で明らかな安定感を実感でき、安心して踏めるようになりましたね。
ドイツ車がやっていることを日本車に組み入れるのが、今でも私のチューンの基本です。

本当に効果があったと思うエアロパーツ:

　ア 　ル 　ミ 　テ 　ー 　プ

（特にタイヤハウス内とフロントバンパー左右）

サーキット走る時のエンジンオイルは何を選んでいるか、またエンジンオイルの交換頻度を教えて欲しいです

sw20の4型と5型についていますね。